- * Vintage :
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100 % d'origine.
Consiste à conserver ou restaurer la voiture en état proche de celui de sa sortie d'usine.
Certains vont même jusqu'à ne remettre que des pièces
N.O.S. lorsque celles d'origine sont à remplacer.
Ce n'est pas le look le plus tendance, mais il est indémodable.
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- * Cal-look :
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De California-Look. Tendance dans les années 90, mais un peu passé de mode aujourd'hui.
Peinture flashy ou pastel.
Epurage de la caisse : suppression ou peinture de tous les chromes. (Un peu moins d'actualité aujourd'hui)
Droppage avant et arrière.
Jantes généralement couleur caisse.
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- * Resto-cal :
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Mélange entre Vintage et Cal-look.
La voiture reste proche de l'origine. Elle garde tous ses chromes mais est droppée à l'avant et à l'arrière.
On peut faire exception sur la teinte et on surcharge généralement la voiture d'accessoires chromés (galerie, robri, etc ...).
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- * Old-School :
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"Vieille école".
Look proche de l'origine mais l'avant est droppé et le moteur est gonflé.
Les jantes sont généralement larges à l'arrière.
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- * Old-Speed :
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Look d'origine mais moteur amélioré avec des kits ou pièces d'époque uniquement.
(ex. : Okrasa, Judson)
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- * German-look :
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Généralement pratiqué sur les 1303.
Gros moteur et jantes Porsche de gros diamètre caractérisent principalement ce look.
Les ailes larges sont bienvenues pour les gros pneus et l'instrumentation de bord est conseillée pour surveiller la cavalerie.
Les entourages de phares et pare-choc sont généralement noirs ou ton caisse.
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- * French-look :
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Peinture flash et avec graphiques.
Jantes modernes.
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- * Rat's-look :
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Look "voiture à l'abandon".
Peinture passée ou rouillée.
Sièges craqués.
Droppage avant et arrière à souhait.
Le must : une VW "rat's" mais avec les dessous parfaits.
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- * Off-road :
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Tout terrain.
Garde au sol importante et pneus tous terrains sont de rigueur pour barrouder dans le sable ou dans les bois.
Les Baja adoptent souvent ce style.
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